Análise integrada das características e causas de defeitos de qualidade comuns em chapas de aço

1. Impressão em rolo: É um grupo de irregularidades com tamanho e formato periódicos e uniformes, além de aparência e formato irregulares.

Razões:

(1) Por um lado, devido à fadiga ou dureza insuficiente do rolo, uma parte da superfície do rolo apresenta borda côncava; por outro lado, pode haver corpos estranhos na superfície do rolo, o que torna a parte da superfície saliente;

(2) Ao laminar ou finalizar, pressione a superfície da placa de aço para formar defeitos irregulares.

2. Inclusões de superfície: Existem blocos irregulares em forma de ponta ou inclusões não metálicas em forma de tira na superfície da placa de aço. A cor é geralmente marrom-avermelhada, marrom-amarelada, esbranquiçada ou preta acinzentada.

Razões:

(1) As inclusões subcutâneas da laje ficam expostas após a laminação, ou as inclusões superficiais originais da laje permanecem na superfície da chapa de aço após a laminação;

(2) Objetos não metálicos, como materiais refratários e lodo no forno de aquecimento, caem na superfície da laje e são pressionados contra a superfície da laje durante a laminação.

3. Incrustação de óxido de ferro: A incrustação de óxido de ferro geralmente adere à superfície da placa de aço, distribuída em parte ou toda a superfície da placa, e é preta ou marrom-avermelhada; parte da pele de ferro está solta e descascando, e parte não é fácil de cair quando pressionada na superfície da placa; de acordo com a aparência e a forma, existem: chapa de ferro vermelha, chapa de ferro irregular, chapa de tira de ferro, chapa de ferro linear, chapa de ferro com grão de madeira, chapa de ferro meteoróide, chapa de ferro fuso, chapa de ferro de arrasto e chapa de ferro dispersa, etc., a profundidade de pressão é profunda e rasa.

Razões:

(1) A formação da incrustação de óxido de ferro prensado depende das condições de aquecimento da laje. Se o tempo de aquecimento for maior, a temperatura de aquecimento será mais alta, quanto mais forte for a atmosfera oxidante, mais incrustações de óxido de ferro serão geradas e não será fácil cair e será difícil remover as incrustações de ferro. É pressionado na superfície da placa de aço durante a laminação;

(2) O ajuste do grande rolo vertical não é razoável, a chapa de ferro não está solta e é difícil de remover;

(3) Devido à baixa pressão da água do tubo de água de descalcificação de alta pressão, ao bloqueio do bico de água, ao ângulo errado do bico de água e ao uso impróprio, etc., a chapa de ferro na superfície da placa de aço é não é removido e é pressionado na superfície da placa de aço após a laminação;

(4) A incrustação de óxido de ferro ocorre com mais frequência em aço em ebulição, e a incrustação de ferro vermelho é facilmente produzida em aço com maior teor de silício.

4. Espessura irregular: A espessura de cada parte da placa de aço é inconsistente. É chamada de espessura irregular. Para placas de aço com espessura irregular, o desvio geralmente é muito grande e a espessura da placa de aço local excede o desvio permitido especificado.

Razões:

(1) Ajuste inadequado da folga do rolo e configuração do tipo de rolo;

(2) O desgaste das buchas dos rolamentos em ambos os lados do rolo e do rolo é diferente;

(3) Temperatura de aquecimento irregular da laje

5. Pockmarks: Existem buracos parciais ou contínuos na superfície da placa de aço chamados pockmarks, que variam em tamanho e profundidade.

Razão:

Durante o processo de aquecimento, a laje fica seriamente oxidada e a chapa de ferro é pressionada na superfície durante a laminação, e pequenos buracos são formados após a queda

6. Bolhas: Existem cascas convexas circulares distribuídas irregularmente na superfície da placa de aço, às vezes na forma de uma linha reta semelhante a uma minhoca, com bordas externas relativamente lisas e gás no interior; quando as bolhas se rompem, aparecem fissuras irregulares; alguns As bolhas de ar não são levantadas. Após o nivelamento, a superfície fica brilhante e a seção de cisalhamento é estratificada.

Razões:

(1) Como existem muitos defeitos semelhantes a bolhas na placa, eles não cicatrizam após laminação múltipla e permanecem na placa de aço;

(2) A laje fica muito tempo no forno e as bolhas ficam expostas.

7. Dobrar (dobrar, enrugar, dobrar, encurralar): A superfície da placa de aço possui uma dobra metálica de dupla camada que é parcialmente dobrada entre si. O formato é semelhante ao da fissura, a profundidade é diferente e a seção transversal geralmente apresenta um ângulo agudo. As dobras retas ao longo da direção de rolamento são chamadas de dobras para frente; as dobras perpendiculares à direção de laminação são chamadas de dobras horizontais; as dobras nas bordas são chamadas de dobras; a diferença entre dobras e dobras e rugas é principalmente devido a defeitos. A forma e o grau são diferentes, e o grau de dobramento e dobramento dos cantos é diferente de acordo com o tamanho do ângulo. A dobra lateral ocorre principalmente em tiras de aço de espessura fina. Em aço-carbono com teor de carbono inferior a 0,08, é fácil produzir rugas porque a niveladora não está equipada com rolo tensor.

Razões:

(1) A peça laminada é arranhada e dobrada durante a laminação, o que aparece principalmente na superfície inferior da chapa de aço;

(2) O rolo vertical é muito comprimido e o anel do rolo rói a superfície inferior da peça rolante;

(3) A proporção da limpeza de defeitos da laje é muito grande;

(4) Temperatura irregular da placa ou configuração irracional do perfil do rolo de acabamento e distribuição irracional da carga de laminação, etc. A tira durante a laminação é deformada em grandes ondas devido à irregularidade e depois comprimida;

(5) A extrusão do anel de rolo vertical ou da peça de rolamento apresenta arranhões graves, grandes curvas em forma de foice devido à laminação áspera, centralização deficiente, etc., depois que a estrutura é raspada, ela é enrolada em um encaixe por pressão;

(6) A placa guia lateral na frente do enrolador está muito desgastada e ranhurada, a abertura é muito pequena e a folga do rolo de pressão é em forma de cunha, o que é fácil de fazer com que a tira se desvie e a posição alcançada no a ranhura do ponto guia lateral é pressionada pelo rolo de pressão;

(7) A temperatura de enrolamento está muito baixa ou a configuração da velocidade de enrolamento é inadequada por algum motivo;

(8) A borda ondulada da bobina de aço está desalinhada ou devido à frouxidão da bobina de aço, quando a bobina de aço é levantada por um guindaste, é fácil produzir bainhas e dobras de canto ao cair no chão. Neste momento, geralmente ocorre em bobinas de aço com espessura relativamente fina;

(9) A temperatura de desenrolamento da tira está muito alta ou a tensão de desenrolamento e a pressão do rolo de pressão não estão ajustadas corretamente.

8. Formato da torre (desalinhamento da borda rolante): As extremidades superior e inferior da bobina de aço são irregulares e um círculo é mais alto (ou inferior) do que o outro círculo, que é chamado de formato de torre. O movimento de enrolamento para cima e para baixo é chamado de movimento de enrolamento para cima e para baixo.

Razões:

(1) Ajuste inadequado da folga entre os rolos de enrolamento;

(2) A folga do rolo de pressão é em forma de cunha;

(3) Mau alinhamento quando a tira entra na bobinadeira;

(4) O ajuste da tensão do enrolamento é inadequado;

(5) Ajuste inadequado da folga da guia de conformação;

(6) O tempo de ação das guias laterais na frente da bobinadeira não está sincronizado;

(7) Existe uma folga entre o rolo e o rolo de pressão;

(8) A extremidade motriz da bobina está muito desgastada e há uma grande diferença centrífuga durante a rotação;

(9) A tira de aço tem uma grande curvatura em forma de foice ou um formato de placa ruim.

9. Bobina solta: A bobina de aço não está bem enrolada e há um espaço entre as camadas, que é chamado de bobina solta.

Razões:

(1) O ajuste da tensão do enrolamento é inadequado;

(2) A tira de aço apresenta ondas fortes ou está deformada na mesa do rolo devido a falha no enrolamento;

(3) A resistência ao escoamento do aço é alta, mas a temperatura de enrolamento é muito baixa;

(4) Após a conclusão do enrolamento, a bobina é invertida por algum motivo;

(5) A correia não está apertada ou está quebrada.

10. Bobina plana: A extremidade da bobina de aço é oval e é chamada de bobina plana.

Razão:

Ocorre facilmente em bobinas de aço mais macias ou mais finas.

(1) A bobina de aço resistiu a um grande impacto durante o processo de içamento;

(2) As bobinas de aço estão muito apertadas, a temperatura está alta e as bobinas de aço estão empilhadas no chão ou no topo

11. Curvatura em foice: Os dois lados longitudinais da placa de aço dobram-se para o mesmo lado, assemelhando-se a uma foice.

Razões:

(1) A laje apresenta curvatura em foice ou espessura irregular grave;

(2) Os rolos de desbaste e acabamento apresentam desgaste irregular e aparecem formatos de cunha entre as folgas dos rolos;

(3) Temperatura irregular ou temperatura de aquecimento irregular em ambos os lados do laminador;

(4) O laminador está mal ajustado e as reduções em ambos os lados são inconsistentes;

(5) A linha central do rolo vertical apresenta desvio;

(6) Movimento axial do rolo ou desgaste irregular dos rolamentos em ambos os lados;

(7) A abertura da placa guia lateral é muito grande, a peça rolante está fora do caminho ou não está bem alinhada;

(8) Ao usar um cortador de disco para cortar a borda, a sobreposição das duas lâminas de corte é inconsistente.

12. Formato de cunha: A placa de aço é grossa de um lado e fina do outro lado. Vista a partir da seção transversal da chapa de aço no sentido da largura, ela se assemelha a uma cunha, com diferentes graus de cunha.

Razões:

(1) Os rolos estão muito desgastados;

(2) O ajuste da folga de rolamento é inadequado;

(3) O material circulante está fora de rota; a temperatura do material circulante é irregular.

13. Convexidade: A placa de aço é grossa no meio e fina em ambos os lados. A partir da superfície transversal da placa de aço na direção da largura, é semelhante a um arco, e o grau do arco é grande ou pequeno.

Razões:

(1) Os rolos estão muito desgastados;

(2) Resfriamento irregular devido à expansão térmica do rolo;

(3) O design do formato do rolo não é razoável;

(4) Distribuição desigual da carga rolante e deformação excessiva da mola rolante;

(5) O dispositivo de dobra do rolo não é bom;

(6) Temperatura de aquecimento irregular ou temperatura de laminação irregular.

14. Flambagem: O empenamento das partes longitudinais e verticais da chapa de aço na mesma direção e ao mesmo tempo é chamado de flambagem.

Razões:

(1) As condições de resfriamento em ambos os lados da placa de aço são inconsistentes e a diferença de temperatura entre as superfícies superior e inferior é grande;

(2) A temperatura da peça laminada é irregular e a deformação do processo de laminação é irregular;

(3) A tira de aço é resfriada de forma desigual pela pulverização de água na mesa rolante;

(4) A taxa final de redução da laminação é muito pequena;

(5) Quando a tira de aço está sendo acabada, a configuração da máquina de endireitamento é ruim, a temperatura de desenrolamento é muito alta e o rolo de pressão e o rolo de endireitamento estão seriamente desgastados.