Como conectar tubos de aço galvanizado

A conexão de tubos de aço galvanizado é o mais comum em projetos de construção ou projetos de energia. Para melhor garantir a conexão de tubos de aço galvanizado, listaremos os centralizados mais comuns tubo de aço galvanizado métodos de conexão, na esperança de ajudar a todos.

1. Conexão por ranhura rolante.

Rachaduras de solda em ranhura de rolo:

① Alise a nervura de soldagem da parede interna da parte da ranhura de pressão do bico para reduzir a resistência da ranhura de rolamento;

② Ajuste o eixo do tubo de aço e do equipamento de ranhura rolante e exija que o tubo de aço e o equipamento de ranhura rolante estejam nivelados;

③Ajuste a velocidade da ranhura de pressão, o tempo de formação da ranhura de pressão não deve exceder o tempo especificado e aplique força de maneira uniforme e lenta.

Fratura de tubo de aço com ranhura por laminação:

① Achate a parede interna da parte da ranhura de pressão do bico do tubo de aço para reduzir a resistência da ranhura de rolamento;

② Ajuste o eixo do tubo de aço e do equipamento de ranhura rolante e exija que o tubo de aço e o equipamento de ranhura rolante estejam nivelados;

③ Ajuste a velocidade de ranhura, a velocidade de ranhura não deve exceder os regulamentos e aplique força de maneira uniforme e lenta;

④ Verifique a largura e o modelo do rolo de suporte e do rolo de pressão do equipamento de ranhura de laminação, se há fenômeno de mordida causado pela incompatibilidade do tamanho dos dois rolos;

⑤ Use um paquímetro para verificar se a ranhura do tubo de aço está especificada.

As ranhuras formadas pela máquina de ranhurar devem atender aos seguintes requisitos:

①A superfície da extremidade do tubo até a seção da ranhura deve ser plana, sem irregularidades e marcas de rolamento;

②O centro da ranhura deve ser concêntrico com a parede do tubo, a largura e a profundidade da ranhura devem atender aos requisitos e verificar se o modelo da braçadeira está correto;

③ Aplique lubrificante no anel de vedação de borracha e verifique se o anel de vedação de borracha está danificado. O lubrificante não deve ser um óleo lubrificante.

2. Conexão de soldagem

①O tubo de aço galvanizado a junta não está em linha reta e o tubo de aço tem uma boca inclinada após a junta de topo. Recomenda-se cortar uma pequena seção da cabeça do tubo antes do processamento;

② Após o tubo de aço galvanizado os bicos estão conectados, os dois bicos não estão firmemente conectados, resultando em uma espessura irregular das juntas soldadas, e o tubo de aço é oval devido aos seus motivos ou solavancos de transporte. processar;

③Após o bico do tubo de aço galvanizado é colado, aparecem bolhas no bico, o que é causado por motivos técnicos durante a soldagem;

④ Existem nódulos de zinco no bico, que causam dificuldades de soldagem e problemas de tracoma. O tratamento simples de remoção de nódulos de zinco deve ser realizado para nódulos de zinco muito grandes e tubos excessivos.

3. Conexão do fio do carro

①Botão de rosca aleatório: O aro do tubo e o botão de rosca não podem ser completamente contatados ou afrouxados, corte a parte do botão aleatório e reenrosque a instalação;

②A rosca do tubo de aço e a rosca do aro do tubo não combinam e não podem ser conectadas. O aro do tubo deve ser substituído ou o equipamento deve ser ajustado para reenroscamento;

③ Impressão ausente após o rosqueamento do tubo de aço: meça se a espessura da parede do tubo de aço pode atender aos requisitos de espessura padrão do tubo rosqueado.